Tujuan Dari Overhead Crane

Overhead crane mempunyai tujuan umum yaitu crane overhead kait, hoist crane overhead elektromagnetik, crane overhead bertujuan ganda. Universal bridge crane terdiri dari, mekanisme operasi kendaraan besar, mekanisme pengangkatan dan peralatan listrik, mekanisme operasi kendaraan kecil. Dua ujung jembatan ditopang pada jalan yang ditinggikan pada bangunan atas pabrik atau pangkalan angkutan udara terbuka dengan perangkat berjalan, serta berjalan di sepanjang jalur secara longitudinal yaitu troli derek berjalan di jembatan utama pada sepanjang jalur troli.

Parameter dasar hoist crane universal yaitu :

• Rentang

Rentang ini biasanya dikenal dengan span, mengacu pada jarak antara dua trek paralel yang ditempuh oleh crane. Bentang crane biasanya 1,5 m lebih kecil dari bentang bengkel, dan bentangnya merupakan satu tingkat pada setiap 3 m, mulai dari 10,5 m sampai 31,5 m. Sementara rentang non-standar lebih besar dari 31,5 juta.

• Nilai kapasitas angkat

Ketika kait utama dan tambahan disediakan, berat pengangkat terukur dinyatakan pada fraksi, pembilang biasanya menunjukkan berat pengangkat dari kait utama, dan penyembut umumnya menunjukkan bobot pengangkat dari kait bantu. 5-500 / 160 t.

• Kecepatan

Kecepatan ditentukan oleh kesibukan crane. Kecepatan cahaya lebih rendah dan kecepatan beratnya bisa lebih cepat. Berat angkatnya cukup kecil, bobot angkatnya bisa lebih besar, kecepatannya dapat lebih cepat, jika tidak seperti itu maka tidak baik untuk keselamatan.

Kecepatan hoist crane mempunyai empat aspek yaitu :

• Perjalanan troli. Kecepatan perjalanan troli biasanya 40 m permenit.
• Kecepatan jalannya crane, terdapat tiga jenis kecepatan gerak gerobak: 80 m, 100 m, 120 m permenit.
• Sebuah kecepatan mengangkat kait. Biasanya 8-20 m permenit.
• Ini merupakan ketinggian pengangkatan. Tinggi pengangkat standar kait merupakan 12m, dan setiap tambahan 2m merupakan tingkat sampai 32m.